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为研究渗流情况下开挖面支护力变化规律及失稳破坏模式，开发一整套离心模型渗流试验装置。通过开展不同内摩擦角干土和不同水头压力饱和土的试验，研究了不同土质开挖面支护力变化规律和前方土体渐进破坏机理，分析了同一种土渗流力对开挖面支护力及失稳响应机制的影响。结果显示，随着开挖面后撤位移S的增大，开挖面支护力P分为迅速下降(S ＜ 1.5D %)、到达极限支护力Plim后缓慢回弹(1.5D %≤ S ≤ 3...
梁桥倾覆机理、破坏模式与计算方法研究
破坏模式 计算方法 独柱墩梁桥 倾覆过程
2020/8/14
文章在系统调研多座独柱墩梁桥倒塌现场的基础上，提出梁桥倾覆的3个阶段和4种可能的破坏模式，得出梁桥抗倾覆包括变形体转动、自重和刚体转动三部分，并在对现有倾覆计算方法进行分类的基础上，建立与破坏模式相适应的倾覆计算方法。
正交异性钢桥面板的疲劳问题属于包含多疲劳破坏模式的结构体系疲劳问题。基于这一本质特性，以典型的正交异性钢桥面板结构体系为研究对象，由结构体系的主导疲劳破坏模式出发，提出正交异性钢桥面板结构体系疲劳抗力评估的新方法。
随着高速公路建设的标准日益提高，进入复杂地带建设高速公路的比重增大，新的问题、新的情况、新的矛盾不断出现，要求集思广益，深入研究探讨的技术问题越来越多，建设单位无论是从内外环境还是从市场需求等方面，都迫切需要一支在技术上能够提供方案诊断以及通过全过程跟踪并提供决策依据的队伍，充实到建设单位管理中来，这就是我省近年来一种有效提升工程质量降低工程造价的组织措施，即专家技术咨询组辅以现场试验检测中心的模...
高速公路绿化设计—施工总承包模式优越性研究
绿化工程 设计-施工总承包模式 质量 成本 工期
2008/7/28
对常用的高速公路绿化工程设计-招标-施工模式进行分析，针对此模式存在的缺陷,总结了采用设计-施工总承包模式的四大优势:有利于理清业主与各方面的复杂关系;有利于资源优化配置;有利于提高全面履约能力,有利于推动管理现代化为实现高速公路绿化工程中确保质量,降低成本,缩短工期的总目标,建议业主实行设计与施工的总承包模式。