搜索结果: 1-3 共查到“动力与电气工程 burning”相关记录3条 . 查询时间(0.026 秒)
Virginia Tech researchers discover potentially harmful airborne nanoparticles produced through burning of coal(图)
Virginia Tech researchers potentially harmful airborne nanoparticles burning of coal
2017/9/4
Environmental scientists led by the Virginia Tech College of Science have discovered that the burning of coal produces incredibly small particles of a highly unusual form of titanium oxide.When inhale...
EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NOx排放的影响(Effects of EGR on Burning Process and NOx Emission of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine)
废气再循环 电喷LPG发动机 快速燃烧过程 双火花塞
2009/9/2
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率,有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率(REGR)范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高,同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时,采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%,大于普通方式的5%;LPG燃烧过程的循...
甲醇柴油与生物柴油微粒排放粒径分布特性(Particle Size Distribution of Particulate Matter Emission from the Diesel Engine Burning Methanol-diesel Fuel and Biodiesel)
柴油机 甲醇柴油 生物柴油 微粒
2009/9/2
以石化柴油为参照,在发动机台架上,采用电子低压冲击仪及其附带的两级稀释系统测试了燃用柴油、甲醇柴油和生物柴油排放的不同粒径微粒的数量浓度、体积浓度,分析了发动机转速、负荷以及燃油种类对微粒粒径分布的影响。试验证明:在外特性下,柴油、甲醇柴油排放的微粒数量浓度随转速增大而增加,生物柴油排放的微粒数量浓度随转速没有明显变化规律;在2300r/min,生物柴油和柴油随负荷的减小排放的微粒数量浓度增加;标...