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为研究聚甲基丙烯酸甲脂(PMMA)在固体燃料冲压发动机（SFRJ）中的燃烧特性，开展了不同装药通道直径、补燃室压强、来流空气质量流率等工况下的SFRJ直连式实验研究。成功获得了不同工况下压强、温度的变化规律、燃面平均退移速率、局部燃面退移速率。实验结果表明：装药通道直径增大，燃面平均退移速率降低，但补燃室压强和温度随之增大；在低压（＜0.8 MPa）条件下，补燃室压强越低，燃面平均退移速率、补燃室...
