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T型导轨翘曲变形矫正的载荷-行程模型（Load-stroke Model for Straightening the Warpage of T-rail）
T型导轨 载荷 行程 翘曲
2010/12/29
根据弹塑性力学理论，分析了T型导轨翘曲矫正过程中所经历的弹性加载、弹塑性反弯和卸载回弹这3个变形阶段，推导了各个阶段的矫正载荷、弯矩和行程间的关系，给出各变形阶段的载荷-行程关系式，从而建立T型导轨翘曲变形矫正的载荷-行程模型。利用该模型，可根据导轨的初始翘曲挠度快速、准确地计算出相应的矫正行程。为验证该模型的正确性，以T89/B型导轨为例进行了实验对比分析，其结果表明该理论模型与实验所得出的矫正...
压电式高压共轨喷油系统喷油量波动特性试验（Investigations into Multiple-injection Fuel Quantity Fluctuation for High Pressure Common Rail System with Piezo-actuated Injector）
压电喷油器 高压共轨 油量波动
2010/12/28
研究了压电式高压共轨喷油系统多次喷射过程中影响主喷油量波动的因素，采用EFS IFR8420型单次喷射仪对预喷和主喷的油量及喷油速率进行精确测量，总结了主喷油量波动的影响因素及其变化规律:预喷油量越小、主预间隔时间越短，主喷油量波动幅度越大，且随着主预间隔时间的增加，主喷油量呈周期性波动且波动幅度逐渐衰减。通过试验确定了预喷产生的压力波动是导致主喷油量波动的主要原因，为后续的多次喷射控制策略的设计...