工学 >>> 矿山工程技术 >>> 井巷工程 >>> 矿山压力工程 矿山支护工程 井巷工程其他学科
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文章介绍了国内外巷道修复设备在我国的应用现状,指出巷道修复设备在我国巷道修复治理过程中存在的问题,并结合我国煤矿变形巷道修复治理施工的特点,提出了我国煤矿巷道修复设备技术发展方向,为类似条件下巷道修复设备的研发和推广提供了借鉴。
针对矿井通风网络分支风量优化问题,以矿井通风网络的总功率最小为目标,结合矿井模型中风量平衡方程、风压平衡方程、分支阻力方程以及风机特性曲线方程等约束条件,提出一种多种群自适应粒子群优化算法(MA-PSO)对矿井通风网络实现寻优。首先对随机生成的种群进行初始化预处理,将适应值从高到低排序,然后以预处理后的局部最优解为圆心,以局部最优解与其他粒子的欧式距离的平均值为半径,将种群划分成五个子种群,接着在...
针对深部高地应力软岩巷道支护技术难题,选取红四煤矿+280m水平西翼轨道石门作为研究对象,开展了巷道围岩地质力学参数测试,对巷道围岩岩性、围岩强度、地应力参数进行测试分析,并基于测试分析结果提出了深部高地应力软岩巷道控制原则,确定了合理支护参数并应用于现场实践。由现场实测可知,该控制技术能够有效控制深部高地应力软岩巷道的围岩变形。
针对配套挡矸支架作为巷旁支护初期投入成本过高的问题,结合柠条塔S1201-II工作面切顶卸压自成巷技术现场实践,研究决定当巷道围岩变形基本稳定后采用柔模混凝土柱替换挡矸支架作为巷旁支护。并根据柔模混凝土柱的参数对其进行承载力验算,使柔模混凝土柱满足巷道稳定性要求。同时阐述了柔模混凝土柱的现场施工工艺,并通过结合成巷效果和围岩变形监测数据,证实了使用柔模混凝土柱替换挡矸支架作为巷旁支护的可行性,留巷...
为了确定110工法的合理爆破参数并实现安全沿空留巷的目的,以官地矿中厚煤层12605工作面为研究背景,采用理论分析和现场研究相结合的方法,对比分析了三种不同装药结构条件下的试验爆破效果。结果表明,在爆破孔深7m、炮孔间距500mm的情况下,由孔顶到孔底依次为“4+3+2+1”装药方式对顶板破坏严重,“3+2+2+1”的装药方式切缝效果较差。而采用“3+3+2+1”的装药方式,爆破孔内裂缝明显发育,...
对于大型矿井,发生灾变后避险人员在短时间内无法安全撤离到地面,只能躲在避难硐室内被动等待救援,无法及时逃到地面,针对这一问题论文提出了将避难硐室和直通地面的逃生通道相结合起来建设的思路。结合神东矿区布尔台煤矿的采掘特点及现有的条件,设计出了一套适用于该矿区煤矿小通道快速应急逃生系统,并对该系统中提升舱的基本参数、应急逃生通道的布置及尺寸、提升系统及主要设备的参数等关键问题进行了研究。逃生系统将煤矿...
通过对Revit平台的二次开发,建立采矿工程井巷设计模块,实现了煤矿井下巷道BIM设计,并基于该软件,开发设计了采矿巷道族库、三维模型库,完成了含矿井的开拓开采、施工图设计等内容的参数化二三维一体化设计、工程量自动统计和平立剖面图纸自动获取等功能,提升了设计工作效率和设计质量,并为数字化矿井信息模型提供基础,并梳理地质模型建模开发标准,奠定了地质模型开发方向。
准确预测气井积液时间并及时采取排水采气工艺措施,对于维持低产气井稳定生产至关重要。为此,基于对国内外气井积液预测方法及积液气井数值模拟方法的广泛调研和总结,综合分析了目前解释气井积液的液滴反转模型、液膜反转模型和气井稳定性分析方法,阐述了积液气井瞬态数值模拟的研究进展。研究结果表明:①不同积液预测模型计算值之间及不同类型气藏气井携液临界气量之间存在着巨大的偏差,引起气井积液的机理不仅仅由单一液体反...
液态CO2 相变射孔致裂增透技术作为一种有效的低渗煤层强化抽采方法,已被广泛的应用研究。但由于该技术在破岩及裂隙扩展力学机理方面研究不足,在一定程度上影响该技术进一步发展及应用。基于热工学、弹性力学、断裂力学等理论基础,建立了液态CO2 相变气体射流压力模型,理论分析了液态CO2 相变射孔破岩力学机理、地应力条件下裂隙扩展力学机理。采用PFC2D离散元颗粒流分析软件,进行数值模拟研究,分析了不同地...
为了探索深部矿井冲击地压、瓦斯突出复合灾害机理,为复合灾害的有效监测与防治提供理论基础,通过试验研究和理论研究相结合的研究方法,研究了瓦斯对煤岩体力学性质和冲击倾向性的影响,建立了圆形巷道冲击地压、瓦斯突出复合灾害模型并进行了解析分析,探讨了冲击地压和煤与瓦斯突出的诱导转化机理。结果表明:随着瓦斯压力的增大,煤岩体强度降低,弹性模量减小,峰值应变减小,冲击倾向性降低;煤岩体应力存在一个临界值,当煤...
针对急倾斜特厚煤层回采巷道出现的非对称变形破坏,采用现场实测、力学建模计算及数值模拟揭示了急倾斜煤层巷道开挖后非对称变形破坏机理,分析了巷道开挖后应力场及塑性区分布特征,提出了可缩性U 型钢与非对称性预应力锚杆( 索) 支护的全新支护加固方案。研究表明:① 巷道非对称破坏表现为坚硬岩层侧帮部沿层理下沉、滑移、内扩,煤体侧帮部挤出帮臌;坚硬岩层侧顶部下沉量大于煤体侧,巷道中轴线偏向煤体侧;② 巷道发...
利用自主研制的静-动加载试验系统开展了等强与非等强螺纹钢锚杆的静力拉伸实验及有无预应力加载的动力冲击实验。结果表明:在静荷载作用下等强与非等强螺纹钢锚杆都经历了“线弹性变形—屈服平台—强化阶段—径缩破坏”的4 个阶段;冲击加载时锚杆的屈服阶段可划分为瞬态屈服与稳态屈服,瞬态屈服的峰值载荷明显高于稳态屈服载荷,且相同直径条件下与静力加载相比锚杆屈服伸长量减小;当冲击能量低于9 kJ 时,锚杆杆体能承...
电磁波CT 能够探测掘进工作面,但无法探测掘进工作面后方的大面积区域;地震波CT 能够探测回采工作面内部,但是探测不了两侧的煤柱,即基于单一CT 探测手段的冲击危险性评价方法,在矿井采掘巷道存在评价盲区。针对上述实际问题,建立了一种基于地震波和电磁波CT 联合探测的采掘巷道冲击危险性评价方法;将2 种现场实测手段电磁波CT 和地震波CT2 相结合,研究了基于2 种CT 探测的冲击危险性评价方法的数...
针对淮南矿区开采深度大、构造应力高、地质构造复杂、围岩松软等条件下的煤巷支护难题,系统研究了深部煤巷围岩变形破坏机制,提出帮部在垂直压剪和横向顶拉作用下产生“〈”或“ㄟ”形破坏|底板在两帮压膜效应和远场应力挤压下产生塑性流动,呈“凸”形破坏|顶板在垂直压应力下产生张拉导致顶板岩层破断或失锚,发生“ ”形破坏。在此基础上提出“合理巷道设计源头让压、高预紧力改善应力状态、强化表面支护协调变形、围岩注浆...
天轮轴作为矿井提升机天轮装置的核心部件,其力学分析及计算结果的精度关系到整个提升机乃至矿井的安全生产。运用一维化理论对天轮轴进行力学特性分析:首先基于Carrera统一格式构建了轴段单元的二阶位移场,然后运用虚位移原理建立了天轮轴的力学模型,最后通过与ANSYS Solid模型仿真结果的对比验证一维高阶模型的精确性以及可用性。该方法相对于传统的梁理论有着明显的优越性,可为天轮轴等轴类零件的设计提供...

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