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东南大学智能运输系统（ITS）研究中心夏井新副教授，2002年3月东南大学交通信息工程及控制专业硕士毕业，2006年12月美国肯塔基大学土木工程专业博士毕业，获博士学位。2006年10月至2008年7月在美国弗吉尼亚大学土木与环境工程系做助理研究员。发表论文十余篇其中被SCI收录4篇。主持多项美国联邦公路管理处、弗吉尼亚州交通部、肯塔基州交通部等重要科研项目。
东南大学智能运输系统（ITS）研究中心博士生导师黄卫教授，中国工程院院士，博士，研究中心主任。研究方向：高等级公路路面设计理论与方法、 大跨径桥梁桥面铺装技术研究 、交通智能控制与管、 交通图像处理与识别、 交通管理信息系统等
Access to Public Transit and Its Influence on Ridership for Older Adults in Two U.S. Cities
Access to Public Transit Its Influence on Ridership Older Adults in Two U.S. Cities
2010/10/25
Growth in the population of older adults (age 60 and above) in coming years will challenge urban planners and transportation managers to provide travel options that support autonomy. To investigate ba...
基于ITS的城市公共交通车辆管理系统关键技术研究
车辆管理系统 车辆监控调度 公交车辆管理
2008/8/29
该项目对基于ITS的城市公共交通车辆管理系统的各项关键技术进行了广泛、深入、全面、细致的探讨与研究。综合运用了“3G” 技术、无线通信技术、网络技术、数据库技术、计算机技术等方面的最新科技成果，力图研究集卫星定位、无线通信、防盗报警、搜索救援、监控、调度、网上实时动态交通信息发布与查询等功能于一体的综合服务管理系统，为构建准确、高效、安全、智能化的城市交通运输系统搭建一个基础平台，为“数字交通”、...
智能交通系统(ITS)在国外公共交通中的应用
公共交通 智能交通系统
2008/5/24
在公共交通领域应用ITS技术的好处是非常多的。最重要的益处是可使出行者摆脱盲目性，它使出行会更快捷、容易和方便。通常出行者平均每周在候车和购票上浪费的时间在1小时左右，如果是跨区域出行将会花费更多的时间。此外，研究显示，如果出行者可以预先获得出行信息，将有30％的出行者会选择更方便、快捷的公交出行方式。